猎云网注：一场突如其来的新冠肺炎疫情，让武汉这座华中重镇迅速成为国内乃至世界关注焦点。虽然疫情对很多行业例如服务业带来不小的打击，但仍然有这么一群人依然选择坚守在自己的岗位上默默地奉献。文章来源：腾讯科技。
由于武汉实行交通管制，市民的日常出行、尤其是医护人员的上下班受到不同程度的影响。在武汉市交通运输局的安排下，多家网约车和武汉当地出租车公司，临时组建了医护、社区保障车队。在今天的四位司机中，有其中两位参与了98年的抗洪，22年后，他们再次选择了挺身而出；也有的司机每天“连轴转”，连吃饭的时间都没有……平常并不起眼的司机们，就这样手握方向盘，架起了一条运输生命的通道。
司机：于师傅
任务：接送医护人员
想都没想，自己就决定参与救援保障车队
我是两年前开始开网约车。我跑车的时间比较规律，时间也比较长，每天大概14个小时左右，早上6点出车，晚上11点收车，除去充电、吃饭的时间，每天能接25单左右。
一直到大年三十，我还在正常接单，但是当天上午突然接到了平台的通知，说政府部门的要求，中午12点钟以后暂停网约车服务。我当时的感觉还是有一些失落，因为已经封城了，也回不了老家了，也就打算待在武汉，春节期间拉拉活，也能赚点钱。但是突然通知说网约车不能跑了，心里还是感觉很失落的。
也是当天的事情，晚上接近8点多的时候，我收到平台发的一个消息，就说应防控指挥部的要求，武汉紧急招募500位司机投入到医护保障队中。当时我想都没有想，也没有跟家里人商量，就直接就报名了，我应该是第189个报名的。然后平台通知我初二去领防护的装备，签订了一些必要的手续，初三下午就开始正式接单了。
最初滴滴在通知我们这个事情的时候，完全没有提到会有补贴，但我当时还是义无反顾地报名。因为我不是第一次在武汉参加过这样的支援，1998年抗洪的时候，那时我在物资局，负责采购各种物资，那年我就是自愿报名上大堤，在大堤上待了整整三天三夜，参与护堤，当时也没有说会有什么报酬，就是自愿参加。因为我觉得在这种灾难面前，作为一个男儿，这是起码的担当，是一种责任。
得知我报名，家里人还是埋怨我的，但是我平常是一个对家庭比较尽责的人，所以我在家里说话还是有点地位的。我就跟他们说：这个事情我已经决定了，你们就不要再多说了，多说也没用，这个事我肯定会去，我一定要参加。
自打开上救援保障车，就没有回过家
我是医护保障队，是需要直接面临医护人员的。当时平台的负责人也跟我说，给社区送保障物资的任务，相对来说风险性要小一些，每天工作的时间也要短一些，接送医护的风险性要高一些，你愿意参加哪个？我说我去最危险的。
从我参加医护队之后，就没再回过家。我们大部分的司机，几乎24小时在车上“过日子”，我们唯一能够休息的地方就是充电站。因为随着时间的深入，我们也逐渐通过宣传认识到这个病毒的厉害，觉得千万不能因为它影响到家人。
另外一个原因，现在各个小区都实行了封闭式管理，有些司机本来计划回家的，也回不了家了。基本上司机从大年三十到元宵节，都是在车上的，因为平台要求的也是我们24小时待命。
说真的，我现在的身体已经有了透支的感觉了，我们可以说是从刚开始进入医护队差不多连续20多天都没有休息过。在车上的感觉还不是特别明显，但是下车以后就觉得有点头重脚轻，身体飘飘的感觉。
我们大部分司机从过年开始，就没有吃过一餐热乎饭菜，就是吃公司配发的方便面，而且有的充电站基本上是没有热水的，司机只能干嚼。
我印象最深刻的就是，我接中法新城的一个护士，她下车以后说师傅你等一下。我说干嘛？她说我楼上还有打包回来的两盒盒饭，我帮你热一下。这是我从参加医护保障队以来，吃的第一顿热乎饭，我那个时候很感动。
不过我感觉我身体还可以，原来我们公司有一百多号人，我经常跟他们年轻人打赌，我也马上57岁了，我说你们只要每天能够像我这样坚持就不错了。我的身体素质，还是能够适应这样的强度，所以忙完保障车的任务之后，我会继续开网约车接单的。
常常被医生感动到
我们接送医护人员，经常是半夜，所以基本上所有的医护人员只要一上车，都会进入到一种很倦怠的状态，倒在座椅上就睡着了，根本没有机会跟他们交流。我开车都很小心翼翼，到达目的地以后，我还要停两三分钟再把他叫醒，我说到了，可以下车了。
当然，有的时候还是会听到他们一些打电话的内容。有一次是一个护士小姑娘，后来我了解到，她父母很早就去世了，是姐姐把她带大的，上大学都是姐姐资助的，当时她一直流着泪跟姐姐通话。她姐姐就染上了这个病，希望妹妹能在医院帮她找个床位，她说不能继续在家，把老公和孩子都给传染了。小姑娘跟我说，她当时是非常心痛的，但是确实又帮不了姐姐，所以一直在哭。
还有一个刘护士，在乘车上班的途中，一直在与儿子视频，儿子只有三岁半，封城之前被老公带回荆州老家。刘护士是第一批参加重症医护的人员，而且第一时间报名进入方舱医院。在与儿子视频的时候，儿子一直在视频里哭着喊妈妈，要妈妈回来，刘护士流着眼泪说“妈妈现在不能回来，妈妈要上班打怪兽”，母子在视频里哭的令人撕心裂肺。
后来她告诉我，她老公是做珠宝生意的，在武汉有两家店，家庭条件非常优越，她看到那么多病痛的百姓，护士这个职业让她不能逃避。她最终说服老公把儿子带回荆州老家。从进舱到出舱的40多天里，作为资深护士，带领年轻的小护士，与时间赛跑，抢救病人，每天的衣服就没干过。
还有一个姓杜的护士，上车的时候就看到她脸色不太好，后来聊天听说她本来就有胃病，现在上班不能上厕所，所以不能多喝水，早餐吃的也很少，有时就根本没吃，饿到了中午就没有食欲了，往往一天只吃一顿，所以胃病就越发严重了。加上老公是警察，疫情开始后，两个人都要上班，没有时间相互照顾，家里一个今年要初升高的孩子，每天靠吃泡面度日。可能是因为胃病，加上护理劳累，我看她下车时差一点倒地上了。
司机：王师傅
任务：接送医护人员、给社区运输生活物资
作为一个老“汉漂”，我本打算是在武汉跑完除夕、春节的单，再开车回老家和父母、妻子团聚的。结果疫情这么一闹，活儿也拉不成，更别提回老家了。说实话，我看到这个消息后，心情非常复杂。本来还想过年期间可以多赚点钱，结果突如其来的暂停的通知，面临房贷、车贷一下子就不知道怎么办了。
不过第二天，得知平台组织武汉的司机师傅成立医护保障车队，我也第一时间报了名。当时就我一个人在武汉，报名的时候也没想太多。就觉得反正在武汉也走不了了，能为这个城市做点什么就做点什么。
虽然我没有第一批入选，但没等太久群里的一些网约车司机师傅自发组织起了志愿者车队，我便也加入其中，开始接送上下班的医护人员，空闲时间帮助有需求的社区居民搬送日常所需的物资。到后面平台将保障车队进行了扩大，我又加入其中。
自始至终，我也没有把自己报名参加志愿车队的事情告诉父母和其他亲友，害怕他们担心、惦记。只和妻子说了，妻子倒是挺支持我做的决定，叮嘱我要做好防护。
起初我也曾有过一些心理斗争，毕竟武汉是疫情最为严重的城市，每天新增确诊、疑似的病例数增长的非常快，防护措施短时间难以跟上，就连最最基础的口罩都非常难买，自己备的一些口罩也即将用完，真的也有想过退出。
但有看到那么多素不相识的、全国各地的医护人员，积极驰援湖北、驰援武汉，我还是选择了继续留在志愿者车队。疫情之下，不管什么大事小情，总要有人去做、有人要为之付出。如果大家都想退出，事情就没有人去做，这肯定是不行的，所以我还是坚持下来了。
让我记忆犹新的一次出车经历是，2月的一天我们车队接到运送物资任务，需要将3000多件医护物资送往武汉华润、武汉中心医院。我们从早上10点到位开始运送，一直忙到晚上7点，在这期间我们的司机师傅们几乎没停下来。少喝水少上厕所、饿了吃点干粮，为了就是尽快将这批物资送到急需的医院。司机师傅们任劳任怨，都全身心投入“战斗”，有个师傅更是来来回回跑了不下30趟。
我也累得够呛，除了路上物资的运送，我们也基本上承担了物资的搬运工作。因为医院的人力有限，我们也不忍心让他们把宝贵的时间浪费在这个上面，所以我们都是把东西送到地方，然后再把它们搬到指定的物资集散地。这么高强度的一天，身体可是真的有点吃不消。晚上回家昨晚消毒后，晚饭也没吃，一倒头躺在床上就睡到了第二天天亮。
令我感动的事情更是多得数不清，很多医护人员知道我们司机师傅缺防护物资，会把一些口罩、防护镜均出一部分送给我们，这真的可以算得上雪中送炭了。我还接送过这样一位医护人员，她的举动让我感到非常温暖。
2月的一天凌晨12点多，我接到一位从武汉协和医院下夜班的医护工作者，送她回院方给她们安排的酒店。路程说远不远、说近不近，但位置算是比较偏的，她一上车就和我说担心这么晚了叫不到车。我让她放宽心，和她说，我一定会把你安全送到酒店的。下车前，我还教给她一个叫车的小技巧，兴许后面她再下夜班后叫车能更方便些。
没想到，就是这么一件在我看来很平常的事，她竟然发了朋友圈还写了网文感谢我，让我感到太意外了。能获得医护工作者的认可，我觉得我参加医护保障车队很光荣，心里也非常温暖。
司机：郝师傅
任务：接送医护人员
我开网约车的时间并不长，大概是八个月的时间。从12月份开始，我就听到坐车的人说过哪里出现发烧的、得肺炎的，过了几天之后，我这边是明显感觉到接单量少了很多，我们就问过一些乘客，乘客也反馈，确实身边很多人不愿意出来，害怕坐车。
按照我原来的计划，我本身也是准备春节期间武汉这边开车的，没想回去休息，当时平台也发布了春节期间不回去的可以继续接单的。我们是1月23日收到平台通知的，网约车暂停运营。说实话，当时心情有点失落，我们这些跑网约车的司机，瞬间没了订单，当然也没了收入，心里确实比较失落。
心情失落之余，我还在想一个问题，万一居民们在这个时间有必须的出门需求、医护人员怎么方便上下班？平时都能方便地叫到网约车，现在这个特殊时节，他们怎么办？
但停了两天之后我们就又接到了可以报名参与志愿者的通知。本来是想着停了网约车业务，那我就休息一下，但后来就又报名志愿者。
我是在武汉报了名参与志愿，报名之后，我先立刻回了一趟老家，把老婆孩子安顿好，大年三十从老家赶到武汉的，因为初一就要正式工作了，然后就开启了志愿者的工作。
我的任务是每天接送医生。在这段时间，医生应该是说危险人群，所以刚开始知道这个消息的时候，家里人是反对我出来当志愿者的，就让我在家里待着。
但是我本身是一名党员，同时也是一名退伍军人，我在部队的时候，正好赶上了 1998年洪水，当时我是个新兵，那个时候我都冲在了第一线，这个时候没有理由不往上冲，后来我也把家里人的工作也给做通了。
我现在基本上是每天早上6点30准时出车，到晚上9点30左右收工。刚开始确实有点紧张担心，毕竟病毒是无孔不入，但是时间一长，紧张和恐惧就慢慢没有了。
为了保护我们，平台也给我们提供了物资，比如口罩、消毒液、防护服之类的。我们每接送一个人，就会进行一次全面的消毒，保证安全。再加上我们现在车里都装上了隔离膜，跟医护人员是隔离开的，相对来说心里的安全感就会又多了一些。
我每天接触的都是白衣天使，我不是病人，但是他们也做过感动我的事情。有一天我送一个医生回家，她下车之后，让我等一会儿。后来她下来时，手里捧着一碗热腾腾的水饺和一些中药营养品还有消毒液护手霜。
她对我说：“你们这段时间真心不容易，每天冒着被感染的风险，不管多远都要接送我们，还经常饿肚子。我刚才在车上时就通知我老公在家做了水饺了，特意让您等我的。您趁热赶快吃了，补充点营养。您放心，我端下来时手已经消过毒了。”这件事情一直温暖着我的心。
司机：佘师傅
任务：运输社区应急保障物资
我是去年8月才开始全职跑网约车的，在疫情发生之前我感觉收入还可以，也比我之前的工作收入高不少。
除夕那天，因为疫情的原因，平台这边把武汉市的派单都停了，说实话当时心里有些打鼓了。如果没单跑的话我的收入就瞬间成零了，扛个几天还行，可要是十天半个月没单接，我还真不知道该咋办了。
不过听司机群的朋友们说， 滴滴要在武汉组建医护、社区保障车队，我就想：反正也不能跑车了，如果能加入到保障车队，帮助更有需要的人，为自己的家乡大武汉做些贡献，也是蛮不错的，而且这种个人经历也会非常之特殊。
所以我也没来得及和家里人做商量，当机立断，就主动联系了平台，成为了第一批志愿者。周围的司机朋友得知我入选保障车队，都还挺羡慕我的，毕竟志愿者名额有限嘛。
我非常感谢平台的信任，把719所社区应急保障车队队长一直交给我。作为应急保障车队的队长，我大部分时间是协调队内的车辆和司机。最开始其实我自己心里还是有些打鼓，除了对疫情有恐惧感外，还怕自己组织、协调不好组里的志愿者司机师傅。
后来在社区书记的帮助下，把车队关于车辆消毒以及司机防护这些方面做了具体部署，并且根据司机师傅们的个人情况细化到具体任务部署分配和临时任务分配，让师傅们都知道自己每天工作范围并确保自身安全。
在这么一个特殊时期，我觉得我们作为网约车司机做的依然是非常本分的工作，从一个地方载乘客去往他们的目的地，没啥大不同。而让我深受触动的则是社区居民对有限公共资源使用方面的理解。
我们车队里有一位姓龙的司机师傅，他主要负责运送社区居民就医，受到了居民以及社区领导的一致好评和肯定。一位社区的居民还特意发来感谢信给我们，感谢我们的龙师傅帮着把家里生病的老人送到医院。收到信的那一刹那，我相信不仅是龙师傅、我们整个车队的司机师傅们都会有满满的感动和自豪。
等疫情结束后，我想自我隔离一段周期。没有进入网约车行业之前我从事医药医疗项目行业，所以多多少少知道一些危害和处理方式，也知道自我保护的重要性。作为志愿者一员，我在抗击疫情期间做出了力所能及的贡献，疫情结束了我也要服从安排，需要接受隔离检测，甚至治疗我都会欣然服从。我们是城市的摆渡者和逆行人，也是在疫情期间一线人员，属于感染几率及高的流动群体。虽然会影响一定的收入，但是我觉得这是我应尽的责任。
