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新特汽车CEO先越出席中国电动汽车百人会并发表主题为“电动汽车消费的不平衡时代”的演讲。
全新的商业模式和轻资产的运营模式，为惨淡的汽车行业增添了发展的动力和信心。
在汽车变革的时代，传统势力也是新势力，新势力也是传统势力。
汽车产业正在经历从产品供给型向市场和渠道为主导的变革。
新特MEV100是新特汽车与中国一汽深度合作的一款车型，也是“同创”品牌旗下首款车。
在一路狂飙突进的同时，实现从电动、智能，到出行、充电的四级跳，是新特汽车面向当下变革浪潮所交的答卷。
本轮融资由重庆长寿区相关产业基金领投，多家机构跟投完成。
新特汽车CEO先越认为，后补贴时代将催生电动汽车市场加速走向两极分化。
新能源汽车补贴退坡后，原有车型提价失去价格优势，不提又难以为继，新的车型又该何去何从？造车新势力一度集体陷入迷茫之中。
新特DEV 1目前获44000个订单，总回款超过3亿。
新特汽车超4万订单，现金流充裕，融资压力不大。
GYON正式发布，新特汽车双品牌战略开启。
“黑马”新特汽车再提速。
新特CEO先越表示，希望新特能够做出更扎实的事情，一步一个脚印坚实走下去。
