猎云网3月1日报道（文/小白）
编者注：2月14日正是情人节那天，Google的自动驾驶汽车在山景城撞上了一辆公交车。这次Google再也不能说这是对方司机或者己方人为造成的事故了。于是猎云网（微信：ilieyun
）带着人们对自动驾驶汽车未来的质疑进行了一番剖析。
2月初，Google的一辆自动驾驶汽车在山景城撞上了一辆公交车，这是自Google开发自动驾驶汽车以来发生的第一起在自动驾驶状态下导致的交通事故。
尽管这些年来Google的自动驾驶汽车一直轻微事故不断，但直到情人节这天的事故为止，所有大大小小事故要么责任在于对方司机驾驶不慎，要么是由于控制Google自动汽车的司机人为疏忽造成的。
这起事故发生在山景城El Camino Real和Castro Street两条路的交叉口。Google的自动驾驶汽车正要经过路口时，为了避让暴雨排水道附近的沙袋停了一下，再次启动试图返回左车道时不偏不倚地撞上了后面驶来的公交车。
加州车管局给出的事故报告是这么说的：
“几辆车经过后，Google的自动驾驶汽车开始返回道路中央以绕开沙袋。然后一辆公交车从后方接近。Google汽车的人类司机从左后视镜里看到了公交车在接近，但是预测公交车会停下来或者减速先让自己通过。大概3秒之后，正当Google的汽车开始返回道路中央时碰上了公交车侧边。”
事故发生时，Google的汽车——一辆改装后的Lexus SUV——时速还不到2英里/时，而公交车的时速达到了15英里/时。现场没有人员受伤，但是Google的汽车左前保险杠和车轮受损，其中一个传感器也坏了。
目前Google的自动驾驶汽车仍处于测试中，并未进入市场。根据当地交通管理局的发言人表示，公交车轻微受损。但是官方至今还未对事故责任定性，只是通过相关部门确认了事故确有发生。
Google回应：承担“部分责任”
本周一Google对2月14日发生的事故作出了回应声明：
“显然，对此次交通事故我们负有部分责任。如果我们的车辆停下避让的话，事故就不会发生。我们的人类司机认为公交车会停下或减速先让我们的车辆通过，并且预测有足够的空间让车辆返回正常行驶车道。”
公司说他们事后评估了此次事故并表示“对此次事故，模拟器已收集成千上万种细节变化，并对软件做了改进。经过这次我们知道了，公交车（以及其它大型车辆）不会像其他车辆一样避让我们。我们希望未来在处理这种情况时我们可以做得更好。”
事实上事故发生前不久，Google一直在努力争取在没有方向盘和其他控制的条件下测试其自动驾驶汽车。
去年12月的时候，Google坚持反对加州政府的管制提议，该项管制要求自动驾驶汽车在公共道路上行驶时依然必须要有方向盘、油门和刹车，以便发生意外情况时持有驾照的司机能够及时采取措施。
当时Google义正严辞地表示，在过去200多万英里的自动驾驶与半自动驾驶相结合的道路测试中，一共只发生过17起轻微事故。而且没有一起事故是由于自动驾驶汽车出差错造成的。
无人驾驶汽车于我们：好坏参半
事故发生之前，Google对自动驾驶车辆的信心某种程度来说是给人们吃了颗定心丸。然而自动驾驶汽车终不可避免地引起事故，从而打破了这种表面上的平静，让人们再一次开始思考无人驾驶车辆的意义，未来我们是否真的需要这种智能车辆。
鉴于这已经是Google的自动驾驶汽车第五次在El Camino Real这条路上发生事故，编辑Mark Harris在个人Twitter上指出：
“这是个很严重的问题，El Camino Real是山景城少有的路况比较好、车辆也不繁忙的道路，很少有事故发生。”
“如果在这样的道路上行驶还能频繁发生这么多问题，那么我们又该如何相信Google的自动驾驶技术可以安全地在其他更加繁忙的道路上行驶呢？”
无人驾驶汽车的安全是一个问题，但并不是一个绝对无法解决的问题。人们或许更加关注的是无人驾驶汽车对未来的影响，也就是说我们是否有必要开发完善无人驾驶汽车。
这里主要涉及三方面问题：能源使用、二氧化碳排放量以及出行需求。
尽管无人驾驶汽车有望减少交通拥堵问题，更合理地控制行驶速度提高燃料使用率，再加上车辆自身重量的减轻等优势，确实可以减少23%左右的能源使用，但这只是一方面。
如果考虑到出行需求，情况又不同了。一旦无人驾驶汽车解放了人类劳动力，势必会有更多的人选择驾车出行。根据数据显示，在美国无人驾驶汽车可能会增加60%的驾车出行量。另外，一个全新的人群比如老年人、残疾人和没达到驾驶年龄的青少年都会加入到无人驾驶汽车出行的行列。总的来说，出行需求、能源使用以及二氧化碳排放量反而会上升。这是坏的一面。
好的一面是无人驾驶汽车也可能改变当今的私家车文化，带来更加节能环保的共乘文化或者说按需出行文化。像Uber这样的公司正在努力实现车辆共享。此外，电动汽车等新能源技术的开发和普及也会给无人驾驶汽车的未来带来新的可能性。减少能源消耗和二氧化碳排放似乎又成了可能。
所以我们并不能片面地否定无人驾驶汽车的未来意义。事实上无人驾驶汽车能给人类带来的好处取决于未来我们怎么使用这项技术。
只是在我们能够保证其安全、能源消耗与二氧化碳排放量降低之前，我们最好还是先勤快一点自己开车吧！
