【猎云网（微信：ilieyun
）北京】12月7日报道（文/岳丽丽）
时隔多月，法拉第未来（FaradayFuture，以下简称FF）融资情况似乎又有了新的进展。
据第一电动汽车网消息12月1日，贾跃亭通过律师团队与来自香港的投资机构签署协议，协议表明FF将获得一笔超过10亿美元的投资。交易完成后，贾跃亭将推动FF生产基地尽快开工，以兑现2019年上市销售的诺言。
据了解，早在今年7月4日，贾跃亭辞去乐视网所有职务飞往美国，目的是为FF寻求新一轮融资，推动FF91最快实现量产上市。他曾表示，在未来三四个月之内会有结果。
现在看来5个月后的这个消息比期待时间来得更晚一些，但无论如何对贾跃亭来说是个好消息，贾跃亭和他的FF似乎终于等来了救命稻草。
据报道，12月1日上午，双方最终达成投资协议，但投资人背景及交易估值等信息均严格保密。
关于这次融资，此前有媒体消息称，半年来贾跃亭团队接触的近20家投资机构中，有一家意向强烈，三周前从香港派出团队赴美尽调，并已经完成支付3000万美元诚意金。
但也有相关媒体“补刀”称A轮投资仍处于“意向已定，但字没签，资金没到账”的阶段。其实关于FF融资的消息一直不断：
11月份，有消息称FF获得了印度塔塔集团9亿美元的融资，占股10%，但之后被证实并不存在；
也曾有投资方给FF发出过估值20亿美元的融资条款，贾跃亭以估值过低和领导权削弱为由拒绝。据了解初期，贾跃亭给出以FF估值100亿美元为融资条件。但11月在与《棱镜》的对话中则透露给FF报出50亿美元估值，相当于蔚来汽车目前估值；
还有接近融创中国的消息人士表示，融创董事长孙宏斌曾在2017年上半年表示愿意投资7亿美元，但未果......
FF的融资情况到底如何，还要等待官方回应。
高管团队“飘摇”不定
更糟糕的是，FF高层管理团队的情况也不容乐观。
猎云查阅其官网发现高管团队信息中已经没有Richard Kim的身影。Richard Kim曾担任FF全球设计负责人、FF首款量产车型FF91主要设计师。
图片：FF官网截图
公开资料显示，来自韩国的Richard Kim出生于1981年，2004年毕业于美国艺术中心设计学院(Art Center College of Design)，曾是宝马i团队的创始成员和领衔设计师。
而现在，FF的高管团队或仅剩三人。
据了解，在此前FF高管成员中，CFO Stefan Krause和CTO Ulrich Kranz在11月份被“开除”。Krause是宝马汽车前高管，Ulrich Kranz 也来自宝马汽车。
至于开除原因，FF曾在声明中称，Krause今年3月入职以来，没有给公司做出实质性贡献，反而存在“失职、渎职甚至涉嫌违法的行为”，阻碍公司融资顺利进行。FF称正在对其采取法律行动。
FF没有透露Krause涉嫌违法的具体行为是什么，也没有透露解雇Kranz的原因。
除此之外，在8月份，FF人力资源副总裁AlanCherry离职；10月份，全球供应链高级副总裁TomWessner离职。
由此可见，在团队方面，FF面临着人才流失的巨大压力。
融资还未成定数，高管们又相继离去，贾跃亭的这根救命稻草还在风雨中飘摇不定。
