【猎云网（微信号：ilieyun
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在去年以10亿美元的价格将他们的共乘创企99卖给滴滴出行后，Ariel Lambrecht和Renato Freitas没有浪费任何时间，又再次回到创业领域。
就在他们退出的几个月后，这对创始人与Eduardo Musa（在单车行业拥有20年经验）联手，创办了另一家总部位于圣保罗的移动初创公司。Yellow作为一种共享单车和滑板车服务，很快吸引了风险投资家的注意，并于今年4月在种子轮融资中获得了1230万美元的投资。现在，该公司又宣布在A轮融资中获得了6300万美元的投资。
此轮融资是拉丁美洲有史以来规模最大的创企A轮融资，要知道，在拉丁美洲，科技投资，特别是来自美国公司的投资，历史上一直保持低水平。然而，2017年对于拉丁美洲的初创企业来说是辉煌的一年；似乎2018年仍在继续这一趋势。2018年第一季度投资超过6亿美元，部分原因是国际投资者的活动增加。就在上个月，按需交付的初创公司Rappi融资2亿美元，成为第二家估值达到10亿美元的拉丁美洲公司。
纪源资本领投了此轮融资。这家硅谷公司是其他几家移动公司的支持者，包括Grab、Lime、Hellobike和滴滴出行。投资Yellow代表该公司首次涉足拉丁美洲科技生态系统。巴西风险投资公司Monashees、Grishin Robotics、Base10 Partners和Class 5也参与了此次投资。
“我们认为拉丁美洲正在出现新的经济，”GGV管理合伙人Hans Tung表示。“很多人更加谨慎，但是从我们在中国的经历来看，当互联网渗透开始发生时，一个更有效率的新经济就会开始出现。”
Yellow的单车和电动滑板车服务只在圣保罗推出。有了这笔投资，这家初创公司计划扩展到墨西哥城、哥伦比亚、智利和阿根廷，并将电动自行车添加到其微型移动选项组合中。
该公司还计划通过在该地区建造滑板车制造工厂来利用当地资源。Yellow首席执行官Eduardo Musa表示，该公司不想依赖中国制造商的进口滑板车，而且当地供应商要便宜得多。该公司的单车也已经在当地采购。
“从一开始，我们就希望垂直整合，”Musa表示。“我们绝对相信你需要不断的硬件流入，并且你需要对供应链进行控制和管理。不仅是因为成本，也是因为质量控制。”
Yellow是2018年进行风险资本融资的几个电动滑板车初创公司之一。Bird和Lime都以数十亿美元的估值筹集了大量资金。大量的资本都投入建造更多的滑板车，对进入市场的少数中国制造商提出了巨大的需求。
“根本没有产能或工厂准备满足其他共享滑板车公司的需求，”Musa说。“这很快成为了这个行业的一个主要瓶颈。”
