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寻求融资
11月
26
现在造车，来得及吗？
2021年滴滴将进一步加强反舞弊工作，持续巩固风险管理的三道防线，使得风险防控的体系更加完善。
两场数百万人参与的拉货节背后，“小红伞”系统功不可没。
财报数据显示，其盈利的主要来源并不是来自销售车辆，而是向其他传统燃油汽车制造商销售碳排放额度所得。
有很多百度的员工，包括在职的以及刚从百度离职的员工，他们不看好百度造车的未来；但也有的人，坚定的看好百度造车的未来。
继EZZY、蕃茄出行、友友租车、麻瓜出行等共享汽车先后退场后，盼达用车运营5年后也按下了“暂停键”。
没有最疯狂，只有更疯狂。
如果说合肥投蔚来还有赌的成分，那么FF这次融资，地方基金要不要投，就已经不是一道选择题，而是一道证明题了。
柏林超级工厂此前呈分离状建设的厂房，目前多栋已经连成了一片，主体结构已经基本成型。
中国将成FF生产主战场。
特斯拉在财报中还披露，上海超级工厂目前具备持续年产25万辆及以上Model 3电动汽车的能力。
吉利与珠海政府的投资传闻也获得了证实。
张博表示，滴滴会在自动驾驶技术研发投入上不遗余力，全力奔跑。
法拉第未来订下了FF 91量产的一年之期，但工厂筹建、车辆生产等都需要时间，留给FF证明自己的时间不多了。
苹果在2020年发布了300多个与汽车相关的招聘职位，包括电池电源管理、道路安全和汽车体验等方面。
比亚迪的造富盛宴还在继续。
如果一切按计划顺利进行，FF将于2022年下半年正式在中国实现量产。
我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。
加速抢夺动力电池。
恒大造车总是有很多“惊喜”。
