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1月
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这般境地,也是当下众多国内车企现状的一缕缩影,令人唏嘘。
数字化、智能化、新能源化等底层技术的发展正在推动一场未来交通出行的巨变。
该工厂计划于2023年投产,届时该工厂的年产量将在20万-30万台之间。
如果过去10年最大的投资机会来自于智能手机和移动互联网的话,那么未来10年会是智能电动车加上车联网。
日本电产还计划在法国和波兰生产电动汽车马达。
理想汽车稳不稳?悬念留在两年后。
自动驾驶的幸存者游戏,才刚刚开始。
随着更多功能的推出,全自动驾驶套件的售价可能会继续上调。
激励尚未拥有特斯拉电动汽车的员工,购买他们的电动汽车。
表面上看,现代企业之间的竞争是不同组织、不同产品之间的竞争,实际上却是供应链与供应链之间的交锋。
为了一个“应该”,魏建军跑了场马拉松,一口气坚持了30年。
今时不同往日,如今的比亚迪显然又成为了市场宠儿。
不过,吊诡的是,口水落潮之后,共享单车也并没死掉。
申万宏源的报告认为,理想汽车、特斯拉、蔚来、小鹏,甚至比亚迪、荣威等品牌的新能源车都会因此受益。
对于充电桩企业来说,现在是最好的时代,也是最坏的时代。
投资方包括嘉实投资、东方富海、元璟资本、华勤通讯、杉杉创投,老股东四维图新、康成亨继续增持。
天天拍车还将在卖车、买车、金融等产业链上加强与汽车之家协同,共同推进二手车行业健康、可持续发展。
特斯拉表示,2020年有望实现“生产和交付50万辆”的目标;2021年将交付Model Y和Semi。
在丁锐看来,智充这类采用的智能硬件+软件SaaS为运营商提供解决方案模式的创业公司本就很少,更何况是在曾遭受过冷遇的充电行业。
此次快的新出租和女排奥运冠军张常宁“行家联手”,将进一步推广网约出租车的消费方式,推动传统出租车线上化、智能化发展,助力新老业态融合。