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11月
23
二级市场的风光，最终仍旧需要基本面上的突进才能保证坚挺。
在造车进展不顺的情况下，苹果能否先借助CarPlay实现“弯道超车”？
作为国产替代重要战场的车规级MCU市场，究竟发生了哪些变化？
在这个大弯道，有人超车，有人翻车。
相似的一幕也正在国内上演。
锂矿公司迎来黄金时代。
习惯了以低价换销量的哪吒汽车，其在高端市场的想象空间究竟有多大？
保时捷频频“买买买”。
李书福尝试着成为“中国版马斯克”。
频频离职和解散后，团队被曝重组。
在电气化转型上，奥迪的“中国梦”能圆吗？
比亚迪，登基在即？
到了2022年，蔚来再没有重回过第一，无论是一季度单月销量还是累计总销量，理想和小鹏轮流当起了第一。
而随着特斯拉“幽灵刹车”事件的频发，进一步放大了业内对纯视觉感知路线存在风险的感知。
归根结底，“减员增效”的重点是能否增效，而非减员。
目前的技术格局中，正极材料成熟且优化空间较小，短期突破点聚焦在负极材料上，而对固态电池颠覆式创新的期望，正推动很多冒险者激流勇进。
堪称5月A股“涨幅王”。
富士康也开始来汽车圈吹牛。
这给所有创业公司敲响了警钟。
卖手机的套路适不适合卖车？
