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寻求融资
6月
18
提前剧透了小米汽车2025年的交付目标——30万辆。
加码大模型的雷军能否带着小米实现这关键的龙门一跃？这注定让人心潮澎湃。
不少观点认为iCAR汽车似乎并非真正懂得年轻人的需求。
攸关生死的融资竞赛。
日系两大巨头，合并是解药？
如何生存成为福瑞泰克面临最棘手的问题。
一抹缩影。
赚钱的思路一直很清晰。
竞速赛在继续，自动驾驶企业必须一边投入做技术，一边持续找钱。
日系车如何“跟上时代”
张勇是解脱了，但哪吒汽车还得好好活下去，如何活下去，如何融到资将是方运舟需要干的。
凯美瑞销量下滑，是日系车在中国市场失利的缩影。
谁能赢得“芯片”这颗皇冠上的明珠。
前路注定遍布荆棘。
对整个行业，又带来什么了怎样的深远影响。
躺赚时代结束了。
预售价100万-150万元的尊界S800，来了。
宁德时代补上了商用车电池的最后一块拼图。
一批独角兽已经难以为继——估值融不到下一轮，走上财务失衡，融资受阻，最终破产的道路。
如今，蔚来盈利，几乎成了一个和贾跃亭下周回国类似的哥德巴赫猜想。
