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南北大众都会引入
拥抱智能化、电动化时代的趋势不可逆,也注定是一场持久战。
据BeyonCa创始人兼董事长苏伟铭介绍,公司计划于明年春天公布第一款车型并宣布品牌中文名,第一款量产车型将于2024年下线。
64岁的迪斯和85岁的大众,都将进入新的阶段。
大众若要超越特斯拉,中国是它不得不拿下的市场,但若凭其“单打独斗”,可能很难在中国逆袭。
在日益激烈的国内新能源汽车战场中,大众能否重演欧洲市场的成功,撼动特斯拉的地位?
自从电动车的热度起来后,车企之间、车主之间以及各家媒体,到处都弥漫着一股子火药味。
大众汽车在中国首次推出两款ID.4电动运动型多功能车ID.4 CROZZ和ID.4X。
扩建之后的查塔努加工厂,将不只是生产电动汽车,还将设计未来的电动汽车。
造车新势力特斯拉的崛起显然刺激了老牌汽车巨头的神经。
客户在使用配备Argo无人驾驶技术的福特或大众汽车后,Argo会根据里程来收取费用。
“我们有些悲伤,但更多的是骄傲。”
此外,福特获得了大众MEB电动汽车平台的使用权。
未来,大众集团将成为Argo的第二大客户。
知情人士称多家制造商正计划联手开发一种无人驾驶系统,甚至有望超越Waymo。
大众将提供电动汽车,Mobileye将提供自动驾驶技术。
以特斯拉一贯的兑现能力,上海工厂一年50万辆车的产能也不乐观。
据报道,这个项目的进展落后于计划。
新任首席执行官Herbert Diess于2015年加入大众,之前他在宝马工作过。
大众新开发的纯电动汽车雪佛兰伏特续航里程为383公里,BMW i3则仅有183公里。