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一定程度上,特斯拉正在成为一家“亚洲公司”
随着电池成本的降低和特斯拉规模化的上升,此前媒体曾预测,作为特斯拉最大众的一款车型,Model 3的价格很有可能会跌至20万以下。
这距离蔚来汽车的黑暗时代,仅仅过去一年时间。
5000亿美元的背后,是无数难熬的艰难岁月。
坐拥5大核心优势,为全球用户提供高品质出行方案。
人民需要什么,五菱就造什么,五菱神车果然是“中国神车”。
今日,瑞典汽车制造商沃尔沃公布了2020年第三季度财报。
2019年2月上市以来特斯拉第七次降价。
又一次,马斯克自己把特斯拉“做空”了。
比亚迪的潜力毫无疑问是被市场低估了的。
网约车的冲击是不可忽视的外部环境,但出租车行业本身长久存在的问题却是内因。
李想的理想,不止是千亿美元。
电池日发布的计划看起来像是马斯克画了一个大饼,但从历史来看,特斯拉的大饼一个个都实现了。
特斯拉最早并不愿意将自己看成一家车企,但在特斯拉中国,它越来越像一家车企。
LG化学已开始在南京工厂大规模生产特斯拉Model 3所使用的2170号锂电池。
天使轮融资由源码资本领投、银河系创投跟投,三头六臂汽配连锁为种子轮投资人。
募集资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等。
造车生死时速,恒大纸上谈兵?
夏利,曾经创造了一个时代。
“跌跌不休”的优信,已处在退市的边缘。