对消费者来说,购买二手车的问题在于车的品质不够透明。大多数消费者难以通过自己已有的关于车的知识来判别一辆车的好坏,这就产生了一个对二手车质量的信任的问题。
人人车将逐步打造以二手车C2C交易为基础,业务范围涵盖车辆维修保养、车险、车贷、融资租赁等配套服务的二手车全生命周期综合服务平台。
二手奢侈品作为二手市场中最大的焦点,价格和品牌体验哪一样更重要或许更难决断。换车吧创始人戚秋民做的事就是将高段位的二手车交给真正懂车、爱车,不因为二手而先入为主的车主,努力给每一辆车最好的归宿。
二手车交易市场的潜力无需多说,诸多互联网巨头及创业公司开始切入来分享蛋糕,但至关重要的交易环节中,价格、车况等信息不透明、维修等暗藏的利益链使得消费者对二手车的选购多数保持怀疑态度。尽管许多经销商对于车辆出具安全评估报告,依然无法打消大家的疑惑。如何利用第三方平台的角色来解决交易环节中的痛点,初创公司师傅看车就是盯上了这块市场。
今天刚宣布获得百度、KKR等共约1.7亿美元投资后,优信开始重点拓展二手车B2C领域,然而在公司此前三年发展中,也走过了不少弯路,CEO戴琨撰文分享了他对二手车模式及趋势走向等核心问题的看法。
是透明化驱动,而不是信息不对称驱动,所以盈利模式当然会不同。可以类比优车诚品是二手车领域的京东。拿到好车源,做好安检关,友好销售团,汽车分期也不难。透明化车源+线下旗舰展示店+延长的后端二手车售后服务=中国模式里可行的二手车电商O2O。所以纯线上的汽车二手车平台玩不转。这也是优车诚品CEO丛林一直在给现场媒体解释的事情。