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无论是造车新势力还是传统厂商，他们都有一个共识，新能源汽车竞争不仅是造车及量产的竞争，而是未来科技与智能化的竞争。
“迟到”的ET7到底能不能对BBA造成威胁？
紧跟着特斯拉，蔚来小鹏们还能吃上很长一段时间红利。
这些企业正在利用当前的高股价，增发股票募资，以开辟未来更大的市场。
截至周五收盘，小鹏股价下跌6.13%；理想下跌1.83%；蔚来下跌7.74%。
国内几家头部新势力目前还面临着产品矩阵单一、交付量尚未达到规模经济效益等问题，还有很长的路要走。
一场关于智能汽车的“攻城略地”，已经在巨头和大佬们之间打响。
可以想象到的是，当国产Model Y正式量产后，蔚来的ES6和EC6将会与前者展开正面肉搏。
传阿里与圆通创始人就增持股份进行谈判，阿里：假消息。
蔚来、理想、小鹏，只要上市就能涨涨涨？
该公司称，全球电动汽车需求强劲，且蔚来汽车的财务状况有所改善。
“在中国，积分的市场已经有意义了，和去年是完全不一样的。”
新势力造车，渐渐如同一座围城。
理想VS蔚来
特斯拉的出现正在加速中国新能源汽车市场的淘汰赛
但资本市场暂时没有买单李斌对新一季度的展望。
关于融资、行业竞争、团队变动等问题，李斌都作了回应。
2020年，绝大部分的造车新势力退场几乎已成定局，或许正如王兴所预测，造车新势力中最终只会留下3家。
这一次，蔚来可能要更难了。
资金吃紧、融资艰难、销售下滑，新造车企业在2020面临着前所有未有的挑战。
