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梦想终究没有照进现实，贾跃亭也快要“穷途末路”。
法拉第未来发言人尚未对此置评。
宫斗胜利
正如贾跃亭所言，FF迎来了拐点，但仍需要“全力冲刺”。
FF 91量产交付一再延期，从7月底到第三季度，变成了如今的“第三季度末或第四季度”。
还是缺钱。
"去贾化" 也难救FF。
目前尚不清楚这一调查结束后法拉第未来是否能按时提交2021年年报，从而符合纳斯达克的规定不会面临被摘牌的风险。
在众多乐视人眼中，这座大厦完整见证了公司的辉煌时期，也见证了贾跃亭的高光时刻。
FF即便实现了量产能力，能在强敌环伺的新能源车企中占有一席之地吗？
究竟是FF在“裸泳狂欢”，还是做空机构在“博人眼球”？随着交付时间节点的临近，一切将会水落石出。
如何量产，如何交付，成为贾跃亭故事结局的关键。
陆正耀是怎样一步步把天赋用错的？
FF预计在业务合并完成时可获得约10亿美元的资金。
因财务造假、欺诈发行等违法行为，乐视网被处以2.406亿元罚款，乐视网实控人贾跃亭被处以 2.412亿元罚款。
他永远在用更大的杠杆博取更高的成功。在每个当下，都要冲向踮起脚甚至跳起来才能触达的阶层，简直像是他的宿命，要创业，要成功，而且要大成。
“最聪明”的老贾成了一个和新造车时代平行而过的人，他只有同行，却没有对手。
反向营销根本难以去竞争长视频之战，终究只是一场昙花一现。
如果说合肥投蔚来还有赌的成分，那么FF这次融资，地方基金要不要投，就已经不是一道选择题，而是一道证明题了。
