出行大变局：围猎滴滴

三年过去了，中国的网约车市场正在发生巨变，不同背景的新玩家正在从四面八方陆续踏入战场并搞出越来越大的声势。

【猎云早报】滴滴获首批上海智能网联汽车示范应用牌照；周杰伦推新单曲《说好不哭》，QQ音乐服务器一度崩溃……

任正非：前8个月华为收入增长19.7%，利润和去年持平；京东物流旗下迷你仓服务产品“京小仓”正式上线；优信COO彭惟廉辞职，由CEO戴琨兼任

高德地图用户绿色出行率达37.6%，在北京等多地上线实时公交

目前，高德实时公交服务已在北京、天津、广州、深圳等30多个头部城市上线。

高德发布传统出行数字化升级方案，阿里重返网约车市场

该解决方案将从连接、技术、生态三个维度对传统出行企业提供支持。

AI种黄桃AI卖黄桃，阿里巴巴推进一站式政务服务

枣阳市和阿里的一站式合作，既给桃农带来实惠，也推动了当地产业经济发展。

高德发布2018年度交通报告：十大最堵互联网公司出炉

360、百度、新浪成最堵互联网公司。

【猎云早报】蔚来北美CEO伍丝丽确认离职；FF内部人士：恒大两项诉求被仲裁庭驳回；百米生活获过亿元B轮融资

涉嫌收集客户敏感信息被点名，美图股价持续跳水；蘑菇街发行价定14美元至16美元，募资金额由2亿美元改为8740万美元

民怨沸腾，三巨头联合围剿！再见，滴滴！

滴滴、高德、美团、嘀嗒

高德进场，滴滴再添对手

高德顺风车业务已经在成都、武汉两地率先上线，同时也开启了北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募。

高德地图顺风车业务上线，不抽佣金，武汉成都首发

高德顺风车业务今日在成都、武汉两个城市率先上线，两地的用户均可以尝鲜体验。

高德发布“四驱战略” 四大业务板块全面赋能汽车行业

高德地图展示了旗下的车联网、自动驾驶地图、交通大数据、开放平台四大业务，宣布将向汽车行业提供全方位互联网解决方案。

高德发布中国“互联网+交通”城市指数研究报告， “数读”中国智慧交通管理

北京、广州、深圳位列前三。

俞永福：以“人人为我，我为人人”大数据生态，打造城市交通大脑

赋能智慧交通，高德地图已成标配。

高德推“LBS+”开放平台战略 支持垂直应用服务

4月9日，高德在京举行“一起LBS+”——高德开放平台行业解决方案暨战略发布会，发布2015年“LBS+”开放平台战略，面向用车软件、O2O、智能硬件、公益环保等多行业推出整合“工具+数据+服务”的一体化LBS解决方案。

高德以前吃过的很多暗亏，俞永福要“找回来”

从今年6月份接手高德业务之后，俞永福发现高德在运作策略上的问题，进而吃了不少暗亏，主要体现在地图数据到底谁多谁少、未让用户感觉到专业性以及用户定位较窄三大方面。

俞永福：高德为什么要找郭德纲合作？

最近，高德地图与德云社的郭德纲老师达成了合作协议，以后大家在使用高德地图导航功能时，就可以听着郭老师的声音快乐出行了，尤其体现在高德最新发布的公交导航过程中；永福也通过这次合作，向郭老师学习，过了一把相声瘾。

俞永福：高德吃了很多暗亏，得适应互联网打法

对于高德目前手机地图TOP2的现状，俞永福在会上也坦然讲述，同时对百度地图也隔空喊话，腾讯入股四维图新，当心未来会釜底抽薪。

新高德，阿里开地图炮

高德推“敢用敢赔”称三年无商业化目标

目前国内的地图市场，高德和四维图新占据了很大一部分市场份额。高德算是在产品能力和数据生产能力兼备的企业。也就是说，除去产品方面，高德在数据生产上的专业性是其未来的竞争力。但专业性是体验出来的，产品也应该摆在第一位。

高德在如何打造地图厂商“命脉”底层数据？

“对于地图厂商来说，底层数据才是真正的命脉。没有数据，再好的服务也出不来。”高德联合创始人、资深副总裁姜德荣在媒体开放日上表示，未来的数据技术(Data Technology)时代，唯有数据才能在产品创新的基础上,为用户和社会创造价值。