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一根特斯拉洋韭菜。
戴森想转供应商，仍是一条不易之路。创业维艰，且行且珍惜。
也许我们可以从新能源汽车行业的过去、现在和未来中，一窥功过是非。
特斯拉第一季度营收为59.85亿美元。
百公里加速4.3s，百公里刹车距离＜35m，德国顶级团队联合研发底盘，操控性能越级对标百万级轿。
特斯拉已开始向早期部分车主推送Autopilot更新，使得他们的车辆具有处理十字路口情况的实际能力。
关于汽车企业多久可以复工，目前在业内存在分歧。
人工智能发展迅速，无人驾驶汽车却似乎“难产”了。
全球自动驾驶第一梯队确立的今天，所有优质资源向头部企业聚拢，更加集中的财力资源、车厂和供应链合作伙伴、政策支持和人才积累将使“噱头公司”愈发捉襟见肘。
北京国际汽车展览会对外公布，原定2020年4月21日至4月30日举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会将延期举行。
尽管门槛较高，但汽车垂类正在受到平台方、MCN机构和品牌方的高度关注，整个行业在加速前进。
在汽车变革的时代，传统势力也是新势力，新势力也是传统势力。
这是该公司今年对其美国员工进行的第三轮裁员。
行业热度如潮水般退去，来自互联网的造车新势力谁都不愿走下这场生死不明的牌局。
在2019年（第十八届）中国企业领袖年会上，蔚来创始人董事长、CEO李斌出席峰会演讲。
造车“新势力”的这个冬天很难熬。
截至周三开盘，Uber股价已暴跌至每股30美元以下。
裁员146人，遣散日为2019年12月30日。
要反超领先我们数十年的美国的汽车产业链，中国就一定需要从新车研发、维保标准、汽车文化等多个层面协同发力。
汽车行业一直被称为中国公关行业的中流砥柱，不过2018年以来车市的低迷下行，刺破了汽车营销行业的泡沫，并引发了一系列化学反应。
